本次出行是周末自己在家也没啥事干，就买了张机票出去玩一圈。最近也是积压了多达8段航班。本篇是第五篇，第五段航程是从纽约LGA回到BOS，本段也是返程的第二段，也是最后一段。

短暂的周末行程就要竣事了。本段的飞机是达美机队中崭新的支线主力空客A220。海内现在还没有引进该飞机，这也是今年度飞的第十种机型。LGA-BOS的机票LGA-BOS的航线图停止到本段2020年全部的航行数据统计达美支线机队合集，717和CR7飞机先容空客A220是从庞巴迪接手过来的窄体双引擎客机。

达美航空是从18年开始接受空客220的。现在机队内全部是220-100飞机。

现在，机队中总共有不到30架，而且意向吸收50架220-300飞机，从2020年开始交付。不外现在由于疫情的影响，预计或许率会影响交付。由于疫情的影响，达美的麦道88/90， 757，767，777都计划退役了。

还好之前都体验过了。本次的这架220是达美自己运营的支线飞机。是日是一架2019年4月出厂的新飞机。

乘坐时机龄还不到一年。飞机的服役历史空客220的客舱依旧是三舱结构，12/15/82，头等舱2-2排列，经济舱2-3排列。220的前排座舱结构图达美的220座舱数据表登机与机舱设施登机依旧是达美一贯的，分批登机，我排在第一梯队。空无一人的候机区分批登机的标示牌由于是新飞机，自然新的不行。

登机后，依旧是空姐热情的送上小瓶水和零食。座位上依旧是摆放好了的枕头和薄毯。

100多人的登机还是花了不少时间。不外许久没有坐过带有小我私家娱乐系统的飞机了。

令我没有想到的是，达美的220头等舱的座椅竟然是，宽体机超经的座椅。这款座椅对于远程来说，就很舒服。

对于短途旅行来说，更是奢侈的享受。达美220的头等舱座椅小我私家娱乐系统前面座椅中间的充电口腿部空间，还是比宽体机小了一些顶部的空调风口和阅读灯接下来就要说一说，220的小我私家娱乐系统了。

刚登机，这个屏幕就给我留下了深刻的印象，不仅可以看影戏电视剧，竟然还可以看直播的NBA。而且，另有种种差别的当前航行模拟。详细的内容，可以看下图。

NBA直播种种差别形式的航行监控类似开飞机的第一视角另有种种仪表的实时数据起飞后，去了趟茅厕，就在平静的坐着看NBA，看了一路。可是我座位上的屏幕卡的不行，还好旁边没人，旁边的屏幕不卡。虽然是短程航班，可是也给提供了小食篮供大家选择。

拿了吃的继续看NBA。富厚的零食抵达与整体评价落地后，不久就滑行到了停机位。

依旧是等大部门搭客下机后，就带着我的flight log去造访了机长。机长很热情的接过了本子填写了信息签了名。

我又提出了要观光驾驶舱的请求，机长也热情的允许了，而且女副机长还特意将飞机的控制显示器调亮利便我照相。十分的热情，还问我要不要帮我拍一张照片。达美的机组人员真是热情的不行，又是帮照相又是给小卡片。

真的是坐一次，开心一次。现代化的驾驶舱flight log和小卡片波士顿机场午夜的行李托运台，空无一人本文源自飞客茶室会员hdh951018。

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